玻璃纤维土工格栅哈尔滨厂家直销

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                        双向土工格栅具有较强的抗拉能力，在上部土体荷载作用下向下变形，格栅被拉伸，依靠其双向受力特性，形成向上拉力，起到明显的兜网作用，提高了台背填土的整体承载能力；利用格栅与土体的摩擦和抗阻作用，使荷载扩散到一个较大的范围，通过应力重分布，减小了加筋区域的土体剪切破坏范围，特别是减小桥台附近的剪切破坏区，从而有效减小路堤土体的压缩变形和地基沉降变形；(3)通过格栅与桥台的牢固连接，将部分汽车荷载及上部土体自重荷载传递到桥台，形成共同受力体，从而更有利于协调桥台与路堤间的沉降差，使接触部位的阶梯式沉降变为连续渐变沉降，达到桥头跳车的目的。

施工要点：双向土工格栅能否起到防治桥头跳车的作用，很大程度上取决于施工质量的好坏。土工格栅的一般施工工艺和施工要点如下：双向土工格栅与桥台锚固，土工格栅与桥台的有效锚固是其协调桥台与路堤间沉降差的关键。具体做法是在台背预置一排间隔20cm的钢筋钩，路基压实整平后，将格栅折回至少三个网格并包裹一根Φ16的钢筋，把钢筋挂在预置钢筋钩里，再用铝丝绑扎折双的格栅，将格栅牢牢固定在台背上。双向土工格栅的摊铺，按设计要求分层铺设土工格栅，摊铺方向是将格栅自台背沿路线纵向展开，并按设计长度截断。相邻两幅格栅应相互搭接，搭接宽度不小于20cm，并用钢丝绑扎连为一体。若桥台与线路斜交，应将格栅靠桥台一端截成与斜交角相同的角度，保证格栅与线路走向平行。

玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。玻纤土工格栅在公路工程中的应用反射裂缝是沥青路面普遍存在的一种病害现象。根据道路工程的实践，在沥青面层和中集沥青混合料层或粗集沥青混合料层之间铺设一层土工织物，可用以或减缓面层反射裂缝的产生，从而延长道路的使用寿命，降低维修成本。但是，由于沥青路面浇注时的温度高达160℃-180℃。

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